Ersatzteile und Zubehör für den Roller Tatran 125

Neue zweireihige Primärkette für die Kraftübertragung von der Kurbelwelle auf die Primärwelle mit der Kupplung im Tatran-Motor

Um Schäden an den Kettenrädern durch eine gelängte Primärkette zu vermeiden, wurde werksseitig ein Wechselintervall von 8000km-10000km vorgegeben.

• 44 Kettenglieder
• Made in Czech Republic

Neue einreihige Primärkette für die Kraftübertragung von der Kurbelwelle auf die Primärwelle mit der Kupplung im Motor des Tatran-Vorgängers Manet 100

Ebenfalls passend für:
- JAWA 50/05
- JAWA 05 SPORT
- JAWA MUSTANG

• 44 Kettenglieder
• 3/8"-3/8"
• Made in Czech Republic

Spezialwerkzeug zum Blockieren der Kurbelwelle und des Kupplungskorb.
Damit ist es möglich die Muttern zu lösen und wieder festzuziehen, ohne Schäden am Kupplungskorb oder anderen schwer erhältlichen Bauteilen anzurichten.

Dieses Werkzeug wird z.B. beim Austausch des Wellendichtringes an der Kurbelwelle oder zum Wechseln der Primärkette am Tatran-Motor benötigt.

Nicht passend für den 100cm³-Motor im Manet!

Spezialwerkzeug zum Blockieren der Kurbelwelle und des Kupplungskorb.
Damit ist es möglich die Muttern zu lösen und wieder festzuziehen, ohne Schäden am Kupplungskorb oder anderen schwer erhältlichen Bauteilen anzurichten.

Dieses Werkzeug wird z.B. beim Austausch des Wellendichtringes an der Kurbelwelle oder zum Wechseln der Primärkette am Tatran-Motor benötigt.

Nicht passend für den 125cm³-Motor im Manet oder Tatran!

Hochwertiger Wellendichtring aus Viton für die linke Kurbelwellenabdichtung (Kupplungsseite) am Tatran 125 Roller.
Passend für die alte Ausführung mit Abstandshülse zwischen Kurbelwellenlager und Primärkettenrad

Hochwertiger Wellendichtring aus Viton für die linke Kurbelwellenabdichtung (Kupplungsseite) am Tatran 125 Roller.
Passend für die neue Ausführung ohne Abstandshülse zwischen Kurbelwellenlager und Primärkettenrad. Der Wellendichtring läuft hier direkt auf dem Zapfen der Kurbelwelle. Diese Ausführung hat eine geänderte Passfeder (L-Form) und ein geändertes Primärkettenritzel (Passfedernut axial und zusätzlich radial)

Radial-Kugellager für je eine Seite der beiden Getriebewellen im Motor des Tatran 125 Roller.

Es werden zwei Stück pro Tatran-Motor benötigt:
1x Kupplungswelle (Getriebeeingang) rechts (Dynastart-Seite)
1x Kettenradwelle (Getriebeausgang) links (Kupplungsseite)

Radial-Kugellager für die Lagerung auf der linken Seite der Getriebeeingangswelle im Motor des Tatran 125 Roller.

Das Lager befindet sich hinter dem Kupplungskorb.

Radial-Kugellager für die rechte Lagerung der Getriebeausgangswelle im Motor des Tatran 125 Roller.

Das Lager befindet sich hinter dem Wellendichtring am Kettenrad für die Sekundärkette.

Zündkerze Isolator Spezial für 2-Takt-Motoren mit Gebläsekühlung (z.B. Tatran S125, Trabant 500, 600, 601)

Gewinde: M14
Wärmewert: 225
Anschluss für Kerzenstecker: M4
Sechskant: SW21

einfacher Zündkerzenschlüssel für das Bordwerkzeug vieler (älterer) Moppeds und Motorräder (Simson, MZ, Jawa, Tatran)

Zweiteiliges Set bestehend aus dem Sechskantrohr für Schlüsselweite SW21 und dem Querstab.

Spezielle Tastverlängerung passend für jede Messuhr (analaog oder digital) mit Gewinde M2,5.
Auf Grund des schrägen Kerzengewinde im Zylinderkopf des Tatran S125, Manet 100 oder Manet 125 kann der Zündzeitpunkt nicht direkt eingestellt werden.

Der Einstellwert beträgt 3,9mm-4,3mm vor OT

Damit sich der Taster der Messuhr trotz der Schräge nicht verklemmt, haben wir diese spezielle Tastverlängerung zusammen gestellt. Damit ist die Funktion der Messuhr und damit die unkomplizierte Einstellung des Zündzeitpunktes sichergestellt.

Gewinde: M2,5
Bestehend aus Kugelspitze und Tastverlängerung

Adapter zur Montage einer Messuhr in einem M14-Kerzengewinde.
Verwendbar z.B. bei Zweiräder der Marke Simson und MZ, Tatran, sowie bei den 2-Takt-Fahrzeugen Trabant 500, 600, 601 und Wartburg 353 und Barkas B1000

Der Messuhr-Halter verfügt über drei Madenschrauben zur Klemmung der Messuhr, damit sollte immer eine Schraube erreichbar sein, auch bei schwierigen Platzverhältnissen.
Ebenso vorhanden ist eine Entlüfterbohrung, zum Abbau der Kolbenkompression.

Hergestellt in Deutschland
Material: Messing, blank

elektronischer Ersatz für die mechanische Einheit aus Lichtmaschinenregler und Anlasserrelais für Tatran 125, Manet 100 oder den Cezeta-Roller mit 175ccm 12V (ČZ 501, 502, 505).
Der Einsatz des elektronischen Reglers ist nur mit Minuspol am Rahmen möglich. Fahrzeuge mit Pluspol am Rahmen werden im Zuge des Reglereinbaus umgestellt, was problemlos möglich ist.

Set aus elektronischem Ersatz für die mechanische Einheit aus Lichtmaschinenregler und Anlasserrelais, sowie Zubehör, welches den Einbau vereinfacht und beschleunigt.
Zusätzlich zum Regler sind folgende Komponenten enthalten:

• fertig verdrahteter Sicherungshalter für die vorgeschriebene Hauptsicherung inkl. Befestigungsmaterial für Regler und Sicherungshalter
• neues Verbindungskabel vom Pluspol der Batterie zum Regler mit Ringkabelschuh M3 für die Reglerseite (fertig vercrimpt) und Ringkabelschuh M5 für den Anschluss an die Batterie (zur Eigenmontage nach Kürzen des kabels auf die gewünschte Länge)
• fertig konfektionierte Drahtbrücke (nur notwendig für Tatran 125)
• Ringkabelschuh M3/6mm² zur Umrüstung des vorhandenen Anlasserkabels (der alte Ringkabelschuh ist verlötet, es empfiehlt sich die Stirnseiten der Kabel am Ringkabelschuh ebenfalls zu verlöten

Passend für Tatran 125, Manet 100 oder den Cezeta-Roller mit 175ccm 12V (ČZ 501, 502, 505).
Der Einsatz des elektronischen Reglers ist nur mit Minuspol am Rahmen möglich. Fahrzeuge mit Pluspol am Rahmen werden im Zuge des Reglereinbaus umgestellt, was problemlos möglich ist.

Neuer roter ovaler Reflektor (Rückstrahler) passend für den Tatran-Roller (eventuell auch passend für Manet-Roller) sowie wie für die Motorräder Jawa 623 und Jawa 633 Bizon.
Die alten Katzenaugen sind in der Regel komplett blind und ohne Funktion.

Die Befestigung erfolgt mittels zweier Gewindebolzen mit Rändelmutter, wie beim Original.

Abmessung:

Breite: 93mm
Höhe: 45mm
horizontaler Lochabstand: 48mm
2x Befestigungsbolzen M5x20mm

Miniatur-Kantenschutzprofil aus schwarzem PVC, welches perfekt auf die Blechkante des hinteren Rückstrahlers am Tatran/Manet passt. Damit kann man sehr gut verhindern, dass die dünne Blechkante den Lack beschädigt. Gleichzeitig erzielt man eine Optik, die ähnlich ist, wie bei den alten Rückstrahlern mit Gummiunterlage.