Ersatz- und Zubehörteile für die Kraftfahrzeug Rad- Bremse

Schnellreiniger im Druckbehälter zum entfetten und säubern von Bremsenteilen, Bremsbelägen und Kupplungsteilen. Löst Öl Fett und andere Verschmutzungen.
Bindet Bremssstaub, hinterlässt keine Rückstände und gewährleistet eine schnelle Montage und Reparatur.

• Hersteller: CARAT GmbH & Co.KG Deutschland
• Inhalt pro Dose: 600ml
• Liefermenge: 1 Stück
• frei von chlorierten Lösungsmitteln

Universalreiniger für alle Teile die mit Öl, Fett, Bremsstaub usw. verunreinigt sind. Zur Reinigung von Getriebe- und Motorteilen. Enthält 97% Wirkstoff. Enthält Aceton - daher nicht für lackierte Flächen geeignet. Als Treibmittel wird CO² verwen­det. Der Wirkstoff verdunstet vollständig und hinterläßt keine Rückstände. Auch ideal zur Reinigung von Elektronikbauteilen und KFZ-Elektrik.

• Inhalt pro Dose: 500ml
• Liefermenge: 1 Stück

Eine Verpackungseinheit Schnellreiniger im Druckbehälter zum entfetten und säubern von Bremsenteilen, Bremsbelägen und Kupplungsteilen. Löst Öl Fett und andere Verschmutzungen.
Bindet Bremssstaub, hinterlässt keine Rückstände und gewährleistet eine schnelle Montage und Reparatur.

• Inhalt pro Dose: 660ml (Gesamtmenge: 7,92 Liter)
• Liefermenge: 1 Gebinde (12Stück)
• frei von chlorierten Lösungsmitteln

gerades Stück bremsflüssigkeitsbeständiger EPDM-Gummischlauch 7,0x13,0mm (7x3mm) mit Aramidgewebe-Einlage

• Innendurchmesser: ca. 7 mm
• Außendurchmesser: ca. 13 mm
• Wandstärke: 3 mm
• -40°C bis 125°C (kurzzeitig bis 150°)
• Länge: 1m (laufende Länge), maximal 20m in einem Stück

Dieser Gummigewebeschlauch ist als Meterware erhältlich, d.h. bei einer Bestellmenge von 3 bekommen Sie ein Stück mit einer einer Länge 3 Meter geliefert.

gerades Stück bremsflüssigkeitsbeständiger EPDM-Gummischlauch 8,0x3,5mm (8x15mm) mit Gewebe-Einlage

• Innendurchmesser: ca. 7,5 mm
• Außendurchmesser: ca. 15 mm
• Wandstärke: 3,5 mm
• -40°C bis 120°C
• Länge: 1m (laufende Länge), maximal 20m in einem Stück

Dieser Gummigewebeschlauch ist als Meterware erhältlich, d.h. bei einer Bestellmenge von 3 bekommen Sie ein Stück mit einer einer Länge 3 Meter geliefert.

gerades Stück bremsflüssigkeitsbeständiger EPDM-Gummischlauch 9,0x15,0mm (9x3mm) mit Aramidgewebe-Einlage

• Innendurchmesser: ca. 9 mm
• Außendurchmesser: ca. 15 mm
• Wandstärke: 3 mm
• -40°C bis 125°C (kurzzeitig bis 150°)
• Länge: 1m (laufende Länge), maximal 20m in einem Stück

Dieser Gummigewebeschlauch ist als Meterware erhältlich, d.h. bei einer Bestellmenge von 3 bekommen Sie ein Stück mit einer einer Länge 3 Meter geliefert.

Haltespange aus schwarz beschichtetem Stahlblech zur Fixierung der Verschraubung aus Bremsleitung und Bremsschlauch am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlusstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug (Rahmen, Achse) gesteckt wurde, steckt man den Bremsleitungsnippel (Überwurfschraube) durch das Loch in dieser Spange und schraubt anschließend den Nippel M10x1 oder M10x1,25 in den Bremsschlauch. Das Sechskant (meist SW10 oder SW11) verhindert das Durchrutschen der Überwurfschraube und die Spange stützt sich am Halter des Fahrzeuges ab. Es entsteht eine federnde Befestigung.

• Blechdicke: 0,7 mm
• Lochdurchmesser: 10 mm (für Bremsleitungsverschraubungen mit Gewinde M10x1 oder M10x1,25
• Gesamtbreite: 20 mm
• findet Verwendung bei Fahrzeugen der Hersteller Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Mercedes, Mini, Peugeot, Renault, Seat, Talbot, Toyota, Trabant, VW, Wartburg

Haltespange aus verzinktem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlusstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 1 mm (Mindestnutbreite)
• Breite der Gabelöffnung: 11 mm
• Gesamtbreite: 27 mm

Haltespange aus verzinktem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlussstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 1 mm (Mindestnutbreite)
• Breite der Gabelöffnung: 12 mm
• Gesamtbreite: 34 mm
• findet Verwendung bei Fahrzeugen der Hersteller DAF, Fiat, Magirus-Deutz, MAN, Mercedes, Opel, Skoda, VW

Haltespange aus verzinktem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlussstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 1 mm (Mindestnutbreite)
• Breite der Gabelöffnung: 13 mm im Rastbereich / 11 mm an der engsten Stelle
• Gesamtbreite: 24 mm
• Gesamtlänge: 25 mm
• findet Verwendung bei Fahrzeugen der Hersteller Audi, Honda, Rover, Seat, VW

Haltespange aus verzinktem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlussstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 1 mm (Mindestnutbreite)
• Breite der Gabelöffnung: 13 mm im Rastbereich
• Gesamtbreite: 27 mm
• Gesamtlänge: 27,5 mm
• findet Verwendung bei Fahrzeugen der Hersteller Mitsubishi, Suzuki, Hyundai

Haltespange aus verzinktem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlussstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 1,4 mm (Mindestnutbreite 1,5 mm)
• Breite der Gabelöffnung: 13 mm
• Gesamtbreite: 30 mm
• Gesamtlänge: 36 mm
• findet Verwendung bei Fahrzeugen der Hersteller Citroën, DAF, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault

Haltespange aus verzinktem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlussstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 0,8 mm (Mindestnutbreite)
• Breite der Gabelöffnung: 10,5 mm
• Gesamtbreite: 24,5 mm
• Gesamtlänge: 32 mm
• findet Verwendung bei Fahrzeugen der Hersteller Daihatsu, Toyota, VW

Haltespange aus verzinktem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlussstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 0,8 mm (Mindestnutbreite)
• Breite der Gabelöffnung: 12,6 mm
• Gesamtbreite: 28 mm
• Gesamtlänge: 31 mm
• findet Verwendung bei Fahrzeugen des Herstellers Toyota

Haltespange aus verzinktem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlussstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 1 mm (Mindestnutbreite)
• Breite der Gabelöffnung: 12,7 mm
• Gesamtbreite: 27 mm
• Gesamtlänge: 33,5 mm
• findet Verwendung bei Fahrzeugen der Hersteller Alfa Romeo, Ford, Hyundai, Mazda, Nissan

Haltespange aus verzinktem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlusstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 1 mm (Mindestnutbreite)
• Breite der Gabelöffnung: 14 mm
• Gesamtbreite: 34 mm

Haltespange aus verzinktem und schwarz chromatiertem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlussstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 1 mm (Mindestnutbreite)
• Breite der Gabelöffnung: 12 mm im Eingang / 14mm im Rastbereich
• Gesamtbreite: 27,5 mm
• Gesamtlänge: 30 mm
• findet Verwendung bei Fahrzeugen der Hersteller Alfa Romeo, Autobianchi, Citroën, Fiat, Ford, Kia, Lada, Lancia, Peugeot, Seat, VW, Zastava

Haltespange aus verzinktem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlusstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 1,8 mm (Mindestnutbreite im Bremsschlauchfitting)
• Breite der Gabelöffnung: 14 mm
• Gesamtbreite: 34 mm

Haltespange aus verzinktem und schwarz chromatiertem Stahlblech zur Fixierung des Bremsschlauches am Fahrzeug.
Nachdem das Anschlussstück vom Bremschlauch durch das Loch am Fahrzeug gesteckt wurde, schiebt man diese Haltespange in die dafür vorgesehene Nut und der Bremsschlauch kann nicht mehr aus dem Loch herausrutschen.

• Blechdicke: 1 mm (Mindestnutbreite)
• Breite der Gabelöffnung: 14 mm im Eingang / 15mm im Rastbereich
• Gesamtbreite: 27,5 mm
• Gesamtlänge: 31,5 mm
• findet Verwendung bei Fahrzeugen des Herstelles Ford und z.B. bei den Fahrzeugen VW Sharan / Seat Alhambra / Ford Galaxy

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M6x1,00
• Schlüsselweite: SW7 (7mm)
• Gesamtlänge: ca. 28,5 mm
• Gewindelänge: 11 mm
• Länge der Schlüsselweite: 4 mm
• findet Verwendung bei: Audi, BMW, Mercedes Saab, Seat, Volkswagen (z.B. Radbremszylinder Hinterachse vom LT)

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M6x1,00
• Schlüsselweite: SW7 (7mm)
• Gesamtlänge: ca. 37,5 mm
• Gewindelänge: 9 mm
• Länge der Schlüsselweite: 7 mm
• findet Verwendung bei: Audi, Seat, Skoda, Subaru, Volkswagen

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M7x1,00
• Schlüsselweite: SW7 (7mm)
• Gesamtlänge: ca. 23,7 mm
• Gewindelänge: 8 mm
• Länge der Schlüsselweite: ca. 3,5 mm
• findet Verwendung bei: Alfa, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Isuzu, Mazda, Opel, Nissan (z.B. X-Trail), Renault, Skoda, Talbot, Volvo, Volkswagen (VW), Rover

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M7x1,00
• Schlüsselweite: SW7 (7mm)
• Gesamtlänge: ca. 21,9 mm
• Gewindelänge: 7 mm
• Länge der Schlüsselweite: ca. 3,5 mm
• findet Verwendung bei: Alfa, BMW, Citroen BX (Bremssattel Vorderachse), Fiat, Ford, Isuzu, Mazda, Opel, Nissan, Renault, Skoda, Talbot, Volvo, Volkswagen (VW), Rover

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M7x1,00
• Schlüsselweite: SW7 (7mm)
• Gesamtlänge: ca. 26,0 mm
• Gewindelänge: 8 mm
• Länge der Schlüsselweite: 5,5 mm
• findet Verwendung bei: Alfa, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Isuzu, Mazda, Opel, Nissan (z.B. X-Trail), Renault, Skoda, Talbot, Volvo, Volkswagen (VW), Rover

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M7x1,00
• Schlüsselweite: SW7 (7mm)
• Gesamtlänge: ca. 28,2 mm
• Gewindelänge: 7,5 mm
• Länge der Schlüsselweite: 5,5 mm
• findet Verwendung bei: Alfa, Citroen, Fiat, Ford, Lancia, Mazda, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Rover, Talbot, Volvo, Volkswagen (VW), Rover
• auch geeignet für den Bremssattel bzw. die Bremssättel der Kawasaki-Z Modelle

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M7x1,00
• Schlüsselweite: SW7 (7mm)
• Gesamtlänge: ca. 30,0 mm
• Gewindelänge: 10,0 mm
• Länge der Schlüsselweite: 4,5 mm
• findet Verwendung bei: Alfa, Audi, BMW, DAF, Citroen, Daihatsu, Ford, Mazda, Renault, Rover, Saab, Seat, Subaru, Volkswagen (VW)
• auch geeignet für den Bremssattel bzw. die Bremssättel der Kawasaki-Z Modelle und den ATE Bremssattel an der Hinterachse des Opel Calibra V6

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M7x1,00
• Schlüsselweite: SW9 (9mm)
• Gesamtlänge: ca. 33,0 mm
• Gewindelänge: 12,0 mm
• Länge der Schlüsselweite: 5 mm
• findet Verwendung bei: BMW, CITROËN, DAIHATSU, FIAT, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, LANCIA, LEXUS, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan (z.B. X-Trail), OPEL, Peugeot, Renault, Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall
• auch geeignet für den Bremssattel bzw. die Bremssättel der Kawasaki-Z Modelle

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M7x1,00
• Schlüsselweite: SW7 (7mm)
• Gesamtlänge: ca. 38,0 mm
• Gewindelänge: 14,0 mm
• Länge der Schlüsselweite: 7,5 mm
• findet Verwendung bei: Alfa, Audi, BMW, Nissan Patrol, Opel, Peugeot, Saab, Seat, Skoda, Subaru, Talbot, Toyota, Volvo, Volkswagen (z.B. vorderer Bremssattel VW LT), Vauxhall

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M7x1,00
• Schlüsselweite: SW8 (8mm)
• Gesamtlänge: ca. 55 mm
• Gewindelänge: 10 mm
• Länge der Schlüsselweite: 31 mm
• Maß von Spitze bis 6-Kant: 17 mm
• findet Verwendung bei: Mitsubishi, Ford
• auf Grund der Länge kann diese Entlüfterschraube aber auch für den vorderen Bremssattel der Fahrzeuge auf VW LT-Basis verwendet werden (Originallänge: 48mm)

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M8x1,0
• Schlüsselweite: SW8 (8mm)
• Gesamtlänge: 28,3 mm
• Gewindelänge: 9 mm
• Länge der Schlüsselweite: 4,5mm
• findet z.B. Verwendung bei: PSA (Citreon, Peugeot), Renault, Yamaha-Motorräder

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel glatter Dichtfläche (ohne Dichtkegel) und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M8x1,0
• Schlüsselweite: SW8 (8mm)
• Gesamtlänge: ca. 32 mm
• Gewindelänge: 12 mm
• Länge der Schlüsselweite: 5 mm
• findet Verwendung bei: Ford, Mazda

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M8x1,0
• Schlüsselweite: SW9 (9mm)
• Gesamtlänge: ca. 33 mm
• Gewindelänge: 12 mm
• Länge der Schlüsselweite: 3,5 mm
• findet Verwendung bei: Mazda, Mercedes, Kia, Opel, Saab, Vauxhall

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M8x1,0
• Schlüsselweite: SW9 (9mm)
• Gesamtlänge: ca. 37,7 mm
• Gewindelänge: 17 mm
• Länge der Schlüsselweite: 5 mm
• findet Verwendung bei: Mazda

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M8x1,25
• Schlüsselweite: SW8 (8mm)
• Gesamtlänge: ca. 24,5 mm
• Gewindelänge: 9 mm
• Länge der Schlüsselweite: 3 mm
• findet Verwendung bei: Alfa, Autobianchi, Fiat, Daewoo, Honda, Lada, Lancia, Opel, Mercedes, Peugeot, Rover, Seat (z.B. Radbremszylinder Hinterachse, SEAT Ibiza

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M8x1,25
• Schlüsselweite: SW9 (9mm)
• Gesamtlänge: ca. 32 mm
• Gewindelänge: 11 mm
• Länge der Schlüsselweite: 5 mm
• findet Verwendung bei: Audi, BMW, Citroen, Honda, Mercedes (original mit SW9 statt SW8), Opel, Saab, Skoda, Trabant, Vauxhall, Peugeot, Wartburg

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M8x1,25
• Schlüsselweite: SW9 (9mm)
• Gesamtlänge: ca. 35 mm
• Gewindelänge: 13 mm
• Länge der Schlüsselweite: 4,5 mm
• findet Verwendung bei: Ford, Honda, Mercedes, Opel, Saab, Skoda, Volvo, Toyota, Daewooo, Vauxhall

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M8x1,25
• Schlüsselweite: SW9 (9mm)
• Gesamtlänge: ca. 49 mm
• Länge von Spitze bis Gewindeanfang: 6 mm
• Gewindelänge: 15 mm
• Länge der Schlüsselweite: 7,6 mm
• findet Verwendung z.B. bei BMW

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M8x1,25
• Schlüsselweite: SW9 (9mm)
• Gesamtlänge: ca. 41 mm
• Gewindelänge: 15 mm
• Länge der Schlüsselweite: 10 mm
• findet z.B. Verwendung bei den Marken: Skoda 105/120, Mercedes, Opel, Vauxhall, Lancia, Volvo, Fiat

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M12x1
• Schlüsselweite: SW13 (13mm)
• Gesamtlänge: ca. 31,4 mm
• Gewindelänge: 8 mm
• Länge der Schlüsselweite: 4 mm
• findet z.B. Verwendung bei: Barkas B1000, Multicar

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M10x1
• Schlüsselweite: SW11 (11mm)
• Gesamtlänge: ca. 29,5 mm
• Gewindelänge: 7 mm
• Länge der Schlüsselweite: 4 mm
• findet Verwendung bei: Alfa, Audi, Citroen, Ford, Honda, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Rover, Renault, Skoda, Volvo, Volkswagen (VW)

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M10x1
• Schlüsselweite: SW10 (10mm)
• Gesamtlänge: ca. 33,6 mm
• Gewindelänge: 11 mm
• Länge der Schlüsselweite: 5 mm
• findet Verwendung bei: BMW, Ford, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Rover, Suzuki Samurei (AISIN), Volkswagen (VW)

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche.
Durch den integrierten O-Ring wird die Gefahr, dass beim Entlüften Luft durch das Gewinde eingesaugt wird, verringert.

• Gewinde: M10x1
• Schlüsselweite: SW11 (11mm)
• Gesamtlänge: ca. 42 mm
• Gewindelänge: 10 mm
• Länge der Schlüsselweite: 7 mm
• Innendurchmesser: 2,9 mm
• Maß von der Spitze bis zum ersten Gewindegang: 14,5 mm
• Maß von der Spitze bis zum O-Ring: 6 mm
• findet Verwendung z.B. bei: BMW

Entlüftungsschraube für Radbremszylinder oder Bremssattel mit 45°-Dichtkegel und verzinkter Oberfläche

• Gewinde: M10x1
• Schlüsselweite: SW11 (11mm)
• Gesamtlänge: ca. 35,5 mm
• Gewindelänge: 12 mm
• Länge der Schlüsselweite: 5,3 mm
• findet Verwendung bei: Audi, BMW, Ford, Lancia, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Seat, Skoda, Suzuki, Volvo, Volkswagen (VW)

Bremsschlauch für die Hinterachser vieler Fahrzeuge aus dem VAG-Konzern (Audi, Volkswagen).

• Abstand zwischen beiden Außenkanten der Schlüsselweiten (Sechskant): 188 mm
• Gesamtlänge: 213 mmm
• an beiden Enden mit Innengewinde M10x1, Bördel F
• je ein Bremsschlauch wird für hinten rechts und hinten links benötigt

Passend z.B. für Audi 100/ 200, VW Derby/ Golf I/ Golf II / Jetta II/ Passat/ Polo/ Santana/ Scirocco / Transporter T3
Eine umfangreiche Tabelle mit Fahrzeugdaten finden Sie in den Artikeldetails des Bremsschlauches 188 mm.
Vergleichsnummern: 431611775A / 433611755A / 433611775A

Doppelte innebelüftete Bremsscheibe passend für die Fahrzeuge VW Lupo und Polo 6N1/6N2/9N mit sehr gutem Preis-Leistungsverhältnis
(Eine Tabelle mit der genauen Zuordnung finden Sie unter Artikeldetails der Bremsscheibe 239x18mm!)

• Außendurchmesser: 239 mm
• Bremsscheibendicke: 18 mm
• Zentrierlochdurchmesser: 65 mm
• Lochkreis: 4 x 100 mm
• Verschleißgrenze (Mindestdicke): 16 mm
• Hersteller: SBS

Vergleichsnummern: 6N0 615 301 C / 6N0 615 301 F

Doppelte innenbelüftete Bremsscheibe passend für die Fahrzeuge SEAT Arosa (6H) 1.4 und 1.7 SDI mit 44kW/60PS

• Außendurchmesser: 239 mm
• Bremsscheibendicke: 18 mm
• Zentrierlochdurchmesser: 65 mm
• Lochkreis: 4 x 100 mm
• Verschleißgrenze (Mindestdicke): 16 mm
• Hersteller: SBS
• sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis
• passend für: SEAT Arosa (6H) 1.4, gebaut von 05/1997 bis 06/2004, Schlüsselnummer 2.1 (alt zu 2): 7593 / 2.2 (alt zu 3): 393
• passend für: SEAT Arosa (6H) 1.7 SDI, gebaut von 08/1997 bis 06/2004, Schlüsselnummer 2.1 (alt zu 2): 7593 / 2.2 (alt zu 3): 433

Vergleichsnummern: 6N0 615 301 C / 6N0 615 301 F

Bremsbackensatz für die Trommelbremse an der Hinterachse des Citroën ZX (ab Bj. 1991), XSARA (ab Bj. 1997) und des Peugeot 306 (ab Bj. 1993) mit Bendix- bzw. Bosch-Bremssystem und ohne ABS.
(Eine Tabelle einer umfangreichen Zuordnung finden Sie unter Artikeldetails den Bremsbackensatz 180x32mm (Bendix/ohne ABS).)

• für Bremstrommeldurchmesser: 180 mm
• Bremsbackenbreite: 32 mm
• für Bendix-Bremssystem (Bosch-System)
• OHNE ABS
• Hersteller: NK

Bremsbackensatz für die Trommelbremse an der Hinterachse des Citroën AX, SAXO und des Peugeot 106 I (1A, 1C) und 106 II (1).
(Eine Tabelle einer umfangreichen Zuordnung finden Sie unter Artikeldetails den Bremsbackensatz 164x32mm (Bendix).)

• für Bremstrommeldurchmesser: 164 mm
• Bremsbackenbreite: 32 mm
• für Bendix-Bremssystem
• Lieferung mit montierten Handbremshebeln!
• Hersteller: TRW

Bremsbackensatz für die Trommelbremse an der Hinterachse des Citroën ZX und Peugeot 306, 405 I, 405 II mit Bendix- bzw. Bosch-Bremssystem und mit ABS.
(Eine Tabelle einer umfangreichen Zuordnung finden Sie unter Artikeldetails den Bremsbackensatz 228,6x42mm (Bendix/mit ABS).)

• für Bremstrommeldurchmesser: 228,6 mm
• Bremsbackenbreite: 42 mm
• für Bendix-Bremssystem (Bosch-System)
• für Fahrzeuge mit ABS
• Hersteller: NK

Bremsbackensatz für die Trommelbremse an der Hinterachse des Citroën XSARA, ZX und des Peugeot 205 I, 205 II, 306, 309 mit Lucas- bzw. Girling-Bremssystem und ohne ABS.
(Eine Tabelle einer umfangreichen Zuordnung finden Sie unter Artikeldetails den Bremsbackensatz 180x32mm (Lucas/ohne ABS).)

• für Bremstrommeldurchmesser: 180 mm
• Bremsbackenbreite: 32 mm
• für Lucas-Bremssystem (Girling-System)
• OHNE ABS
• Ausführung ohne Handbremshebel
• Hersteller: NK

Vergleichsnummern:

Bremsbackensatz für die Trommelbremse an der Hinterachse des Citroën SAXO, XSARA, ZX und Dacia LOGAN, SANDERO und Peugeot 106 II, 206 , 306 (z.B. Peugeot 306 ab Bj. 09/1995 mit Lucas- bzw. Girling-Bremssystem und mit ABS) und Renault CLIO II, LAGUNA, THALIA und TWINGO.
(Eine Tabelle einer umfangreichen Zuordnung finden Sie unter Artikeldetails den Bremsbackensatz 203,2x38mm (Lucas/mit ABS).)

• für Bremstrommeldurchmesser: 203,2 mm
• Bremsbackenbreite: 38 mm
• für Lucas-Bremssystem (Bosch-System)
• für Fahrzeuge mit ABS
• Hersteller: NK

Vergleichsnummern:

Bremssattel mit integrierter Feststellbremse (Handbremse) für die linke Seite an der Hinterachse des SEAT Alhambra, Ford Galaxy und VW Sharan.
(Eine Tabelle mit der genauen Zuordnung finden Sie unter Artikeldetails des Bremssattel für 10mm-Bremsscheibe!)

• Kolbendurchmesser: 38 mm
• für Bremsscheibendicke 10 mm
• regeneriertes Austauschteil = zuzüglich 30,00 Euro Altteilwert oder Einsendung/Abgabe des alten Bremssattels im Voraus! (Auf Anfrage können wir Ihnen auch Bremssättel ohne Altteilabgabe anbieten.)

Erfolgt keine vorherige Abgabe oder Einsendung des alten Bremssattels erhöht sich der zu bezahlende Betrag um den Alttwert von 30,00 Euro. Dieser Betrag wird Ihnen nach erfolgter Rücksendung oder Abgabe des alten Bremssattels zurück erstattet. Dazu ist die Angabe Ihrer Kontodaten bei der Rücksendung notwendig.

Vergleichsnummern: 1 001 960 / 7M0 615 423 / 95VW2B119CA

Bremssattel mit integrierter Feststellbremse (Handbremse) für die rechte Seite an der Hinterachse des SEAT Alhambra, Ford Galaxy und VW Sharan.
(Eine Tabelle mit der genauen Zuordnung finden Sie unter Artikeldetails des Bremssattel für 10mm-Bremsscheibe!)

• Kolbendurchmesser: 38 mm
• für Bremsscheibendicke 10 mm
• regeneriertes Austauschteil = zuzüglich 30,00 Euro Altteilwert oder Einsendung/Abgabe des alten Bremssattels im Voraus! (Auf Anfrage können wir Ihnen auch Bremssättel ohne Altteilabgabe anbieten.)

Erfolgt keine vorherige Abgabe oder Einsendung des alten Bremssattels erhöht sich der zu bezahlende Betrag um den Alttwert von 30,00 Euro. Dieser Betrag wird Ihnen nach erfolgter Rücksendung oder Abgabe des alten Bremssattels zurück erstattet. Dazu ist die Angabe Ihrer Kontodaten bei der Rücksendung notwendig.

Vergleichsnummern: 1 001 960 / 7M0 615 423 / 6K0 615 424 B