Ersatzteile für die Kraftstoffversorgung und Ansaugtrakt

Halteblech aus Edelstahl zur Befestigung von drei 8mm-Kraftstoffleitungen und einer Bremsleitung 4,75mm am Unterboden des Fahrzeuges in Verbindung mit dem passenden Gummiformteil (nicht im Lieferumfang enthalten).

• Breite: 20 mm
• Material: Edelstahlblech
• passend für den Audi 100 C4
• in Verbindung mit dem Gummiformteil auch für den Audi 100 Typ 44 verwendbar

Diese Art der Befestigung der Kraftstoffleitungen wurde vorwiegend bei den alten AUDI-Modellen (z.B. Audi 100 Typ 44(C3) oder C4) verwendet, wobei dieser Clip NICHT identisch mit dem vom Typ 44 ist.

passender Gummieinleger für den Edelstahl-Halteclip zur Befestigung von drei 8mm-Kraftstoffleitungen und einer Bremsleitung 4,75mm am Unterboden des Fahrzeuges

• Breite: 26 mm
• Länge: ca. 50mm
• Material: schwarzer Gummi

Diese Art der Befestigung der Kraftstoffleitungen wurde vorwiegend bei den alten AUDI-Modellen (z.B. Audi 100 Typ 44(C3) oder C4) verwendet.

Verzinktes und kunststoffbeschichtetes Stahlrohr mit einem Außendurchmesser von 8mm, wie es in vielen Youngtimern von Audi, BMW, Mercedes u.v.a. zum Einsatz kam. Im Gegensatz zu der früher verwendeten olivgrünen Kunststoffbeschichtung kommt bei der aktuellen Produktion eine schwarze Beschichtung zum Einsatz.
Die Verarbeitung ist analog einer Bremsleitung (Enden bördeln und mit Überwurfschraube).

• Durchmesser entspannt: 8 mm
• Länge: 1 Bund zu je 5m
• Farbe: Schwarz (nicht mehr olivgrün, wie früher)

Außengewindenippel für das 8mm-Stahl-Kraftstoffrohr oder auch die 8mm-Bremsleitung

• Gewinde: M14 x 1,5mm
• Schlüsselweite: SW14
• für Bördel-Typ: F
• Innendurchmesser: 8,5 mm
• Gesamtlänge: 25,5 mm
• max. Einschraubtiefe ohne Bremsleitung (Gesamtlänge abzügl. Länge der Schlüsselweite): 20 mm
• Material: Stahl, verzinkt

Verbinder mit zweimal Innengewinde M14x1, wie sie z.B. zum Verbinden der Kraftstoffrohre im Audi 100 verwendet werden (zweimal nach der Spritzwand am Unterboden und zur Anbindung der Rücklaufleitung im Motorraum)

• Innengewinde: M14 x 1,5
• Schlüsselweite: SW19
• Gesamtlänge: 40 mm
• Länge des Sechskant: 28 mm
• Material: Stahl, verzinkt

Kunststoff-Kraftstoffleitung aus schwarzem Polyamid PA12 HIPHL-sw nach DIN 73378 und DIN 74324

Diese Kraftstoffleitung 8x1 mm (Außen 8mm / Innen 6mm) ist die am weitesten verbreitete Variante und universell einsetzbar. Sie wird sowohl als Vorlaufleitung (Druckleitung) als auch als Rücklaufleitung verwendet.

• Innendurchmesser: 6 mm
• Außendurchmesser: 8 mm
• Wandstärke: 1 mm
• Betriebsdruck: 19 bar
• kleinster zulässiger Biegeradius: 50 mm
• weichmacherhaltig, wärmealterungs- und lichtstabilisiert
• passende Verstärkungshülse für Schlauch-Innendurchmesser von 6mm

Ein 25m-Bund Kunststoff-Kraftstoffleitung aus schwarzem Polyamid PA12 HIPHL-sw nach DIN 73378 und DIN 74324

Liefermenge: 25m als Bundware

Diese Kraftstoffleitung 8x1 mm ist die am weitesten verbreitete Variante und universell einsetzbar. Sie wird sowohl als Vorlaufleitung (Druckleitung) als auch als Rücklaufleitung verwendet.

• Innendurchmesser: 6 mm
• Außendurchmesser: 8 mm
• Wandstärke: 1 mm
• Betriebsdruck: 19 bar
• kleinster zulässiger Biegeradius: 50 mm
• weichmacherhaltig, wärmealterungs- und lichtstabilisiert
• passende Verstärkungshülse für Rohr-Innendurchmesser von 6mm nicht vergessen

Diese Verstärkungshülsen, auch Stützhülsen genannt, mit Bund werden bis zum Anschlag in das Ende der Polyamid-Kraftstoffleitung eingeschoben und stützen das Kunststoffrohr gegen Druck von außen.

• passend für Rohrinnendurchmesser: 6 mm
• Material: Messing

Sie sollten bei allen Verbindungen verwendet werden, bei denen der Dichtprozess durch äußere Kräfte bewirkt wird, z.B beim Einsatz von Schneid- und Doppelkegelringen aber auch Schlauchschellen verschiedenster Art.
Soll am Ende der Polyamidleitung ein Schlauch aufgeschoben werden (z.B. wie bei der Rücklaufleitung oder Tankentlüftungsleitung bei Audi 80/Audi 100), dann empfehlen wir die Verwendung einer 6mm Einbundhülse, die zusätzlich eine Verdickung des Leitungsende erzeugt und das Abrutschen verhindert.

Diese Einbundhülse, auch Stütz- oder Verstärkungshülse genannt, hat eine spezielle Wulst welche durch einfachen Druck per Hand komplett in die Polyamidleitung eingeschoben wird.
Auf der Außenfläche der Kraftstoffleitung zeichnet sich dann diese Wulst ab.
Durch die Stützwirkung der Messinghülse wird das Kunststoffrohr stabil gegen Druck von außen.
Ideal geeignet zur Reparatur und Montage von Verbindungsschläuchen. Die Wulst gibt zusätzlichen Halt am Kraftstoffschlauch und verhindert zuverlässig ein Abrutschen der Klemm- oder Schlauchschelle.

• passend für Polyamid-Rohrinnendurchmesser: 6 mm
• Material: Messing
• Lieferung als Einzelteil

Einbaufertig konfektionierte Verbindungsleitung von der Einspritzpumpe (Intank-Pumpe von Pierburg oder Bosch) zur Durchführung für den Vorlauf in der Tankamatur
Diese Ausführung hat einen Innendurchmesser von 6mm und entspricht damit der Originalgröße.

• Tankinnen-Verbindungsrohr aus Polyamid
• Innendurchmesser: 6mm
• Länge ca. 54 cm
• Pumpenseitiger Anschluss durch Ringstutzen für M12
• Anschluss an Tankamatur/Tankdeckel-Seite (Schraubstutzen): Dichtkegelverschraubung mit Überwurfmutter M14
• passend für die 80l-Tanks von Audi 100/200 ohne Quattro-Antrieb

Einbaufertig konfektionierte Verbindungsleitung von der Einspritzpumpe (Intank-Pumpe von Pierburg oder Bosch) zur Durchführung für den Vorlauf in der Tankamatur
Diese Ausführung hat einen Innendurchmesser von 8mm und besitzt damit einen um 77% vergrößerten Querschnitt im Vergleich zur Originalgröße.

• Tankinnen-Verbindungsleitung aus Polyamidrohr
• Innendurchmesser: 8mm
• Länge ca. 54 cm
• Pumpenseitiger Anschluss durch Ringstutzen für M12
• Anschluss an Tankamatur/Tankdeckel-Seite (Schraubstutzen): Dichtkegelverschraubung mit Überwurfmutter M14